Die Daimler AG entwickelt elektrische Frachtbewegungen nicht nur in Europa,
sondern auch in den USA. Wenn Mercedes eActros-Lkw in der Alten Welt getestet
werden, wird Freightliner das elektrische Banner auf den Straßen der Vereinigten
Staaten tragen. Der e-M2-Lieferwagen wurde kürzlich von Penske Truck Leasing
aus Los Angeles in den Testbetrieb versetzt.
Der tragbare Elektro-Fred basiert auf einem ähnlichen Diesel-LKW gebaut und
unterscheidet sich äußerlich von ihm durch die Gestaltung des vorderen Grills: es
sind Blaue LEDs installiert. Der EM 2 wird von Elektromotoren mit einer Leistung von
350 kW angetrieben und ist mit 325 kWh Energiekapazität Batterien ausgestattet.
es wird Gesagt, dass 80% der Batterie in einer Stunde und auf dem vollen Tank
370 km überwunden werden können.
Im nächsten Jahr sollte das amerikanische Unternehmen zehn solcher e-M2 sowie
die gleiche Anzahl an e-Cascadia-Trucks erhalten – ihre
angegebenen Eigenschaften sind noch beeindruckender. Die Leistung von
Elektromotoren beträgt 460 kW, die Batteriekapazität liegt bei 550 kWh und die
Gangreserve beträgt beeindruckende 400 km (obwohl dies nicht angegeben ist, ist
dies ein Traktor oder ein beladener Straßenzug).
In den nächsten Jahren des Testbetriebes bei Freightliner koennen Ihre Elektro-LKW
von Kinderkrankheiten befreien, um im Jahr 2021 Ihre vollwertige Produktion zu
beginnen.
Bildquelle: @www.daimler.com/
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